Zeiss DriveSafe : Un verre de première intention pour les automobilistes !

Pluie, brume, nuit, aube, crépuscule et brouillard. Des situations de stress pour les conducteurs dues à l’éblouissement des autres véhicules, du faible éclairage des routes et à la fatigue. Autre fait avéré : notre œil n’est pas conçu pour une faible luminosité. Or, à la tombée du jour, la pupille est partiellement dilatée. La profondeur de champ est réduite d’où un effort d’accommodation source de fatigue. Quant à l’éblouissement, il déclenche la contraction de la pupille. Ce mécanisme de défense réduit la luminosité du reste de la scène et la persistance rétinienne gêne la vision centrale.

Prenant en considération tous ces constats, Zeiss a mis au point pour les automobilistes le Zeiss DriveSafe. Nous vous proposons de découvrir les différentes étapes de la conception (voir la photothèque ci-dessous).

Il peut être conseillé en première paire en unifocal ou progressif. Sa particularité : des champs visuels très larges en vision de loin (agrandis de 14% par rapport au verre progressif Superb) et intermédiaire (plus grands de 43% de 70 à 90 cm, ce qui correspond au tableau de bord et aux rétroviseurs) pour réduire au volant les mouvements de tête latéraux et le manque de concentration. Notons aussi que le couloir de progression varie de 14 à 20 mm, comme sur le progressif Superb, pour faciliter la transition entre l’ancien et le nouvel équipement.

Prise en compte de l'ouverture pupillaire

Autre point fort : le nouveau traitement DuraVision DriveSafe protège contre les sources de lumière gênantes au volant, l’aveuglement des nouveaux phares Xénon, LED et bientôt Laser. Selon le verrier, il réduit jusqu’à 64% l’éblouissement du conducteur et assure le même rôle que les teintes jaunes spécifiques à la conduite nocturne. 

Pour assurer une vision optimale aux porteurs, de jour comme de nuit, ce nouveau verre prend en compte l’ouverture pupillaire (4,3 mm en moyenne, pondération des situations de conduites, 5 mm pour les unifocaux).

Zeiss DriveSafe est disponible en blanc avec DuraVision DriveSafe jusqu’à 1.74, en PhotoFusion avec DuraVision jusqu’à 1.67, en polarisant avec DuraVision Back jusqu’à 1.6. « Ce verre est déjà référencé par tous les réseaux Ocam», a souligné Nicolas Sériès, directeur général de Zeiss.