Au volant, la vue c'est 40 ans de combat. <br>Le sondage de l'Asnav

Au volant, la vue c'est la vie. L'Asnav a créé son célèbre slogan en 1962. Depuis cette date elle se bat avec les pouvoirs publics pour instaurer un contrôle de la vue régulier des automobilistes. Actuellement, le seul contrôle se fait au moment de l'examen du permis de conduire. L'évolution de la vue au cours de la vie du conducteur VL (permis B) est totalement négligée par les autorités.

Appel à l'engagement des opticiens
Profitant du prochain changement politique, l'association a envoyé à tous les points de vente d'optique en France un sondage d'intention. L'opticien s'engage-t-il, de façon gratuite ou payante, à effectuer un dépistage de la vue des conducteurs ?
Il y a en effet en France, 35 millions de permis de conduire et 1 million de nouveaux conducteurs chaque année. Le dépistage représente donc une logistique importante à mettre en place. L'appui de la profession des opticien serait d'un grand intérêt pour l'Asnav dans ses chances de persuader les autorités de ce dépistage.


Un contrôle admis puis abandonné il y a dix ans
En 1993, le comité interministériel avait admis le contrôle de la vue dans les obligations de l'automobiliste. Ce projet n'avait pas vu le jour en raison des modifications politiques intervenues peu après. Depuis, le projet est au point mort. Le secret médical empêche de divulguer les antécédents visuels des conducteurs lors d'un accident et il est donc difficile d'établir des chiffres de corrélation entre la vue et les accidents de la route.

Un dépistage avec de profondes conséquences
Un dépistage risque de plus d'entraîner, dans certaines régions, l'augmentation du temps d'attente pour un rendez-vous dans un pays qui manque cruellement d'ophtalmologistes. Les opticiens seront-ils autorisés à contrôler eux-mêmes la correction ? La visite, chez l'opticien ou l'ophtalmo, sera-t-elle remboursée par une sécurité sociale déjà malade ? Devra-t-on interdire la conduite aux personnes atteintes de défauts visuels ou simplement les responsabiliser ?

L'Asnav a le mérite de demander clairement la position de la profession des opticiens qui sont vivement engagés à répondre.

Questionnaire sondage envoyé à plus de 7 500 points de vente

• Je suis d'accord pour contrôler les capacités visuelles nécessaires à la conduite
  • oui
  • non
• Si oui, contrôle gratuit pour le client
  • oui
  • non
    • A quel prix ?
• Si non, pour quelles raisons ?
• Je dispose d'appareils de contrôle des capacités visuelles nécessaires à la conduite
  • oui
  • non
• Combien de contrôles pourrais-je effectuer par semaine ?
  • de 1 à 10
  • de 10 à 20
  • de 20 à 30
  • plus de 30

Test requis : acuité VL - VP - Vision périphérique - relief - phories - vision mésopique - vision dynamique - vision des contrastes - récupération après éblouissement...