Permis poids lourds : l'Allemagne autorise les opticiens à certifier la vue des conducteurs pros, la France prêtre à suivre ?

Le Conseil fédéral allemand a voté un amendement à la réglementation sur les permis de conduire.

Les opticiens et optométristes allemands sont désormais autorisés à réaliser et certifier les tests d'acuité visuelle requis pour l'obtention et le renouvellement des permis poids lourds et véhicules de transport de voyageurs (catégories C, C1, CE, C1E, D, D1, DE, D1E).

Jusqu'alors réservés à un cercle restreint de centres agréés, ces examens obligatoires pourront être dispensés dans 1 500 à 2 000 magasins d'optique supplémentaires équipés des compétences et du matériel adéquats.

Une avancée saluée par la profession

« La nouvelle réglementation envoie un message fort. Elle reconnaît légalement les opticiens comme des professionnels de santé qualifiés dans un domaine d'une importance capitale pour la mobilité et la sécurité routière », s'est félicité Kai Jaeger, président de l'Association centrale des opticiens et optométristes d'Allemagne.

Cette mesure simplifiera les démarches de près de 125 000 conducteurs professionnels par an en réduisant les délais d'attente et la pression sur le système médical actuel.

Et si la France emboîtait le pas à l'Allemagne ?

Aujourd'hui, en France, le contrôle de l'aptitude visuelle des conducteurs professionnels repose exclusivement sur une visite médicale effectuée par un médecin agréé par la préfecture. 

Cette démarche fait toutefois régulièrement face aux contraintes de la désertification médicale et engendre des retards de prise de rendez-vous préjudiciables.

Projeter la mesure allemande dans l'Hexagone présenterait des atouts stratégiques majeurs. D'une part, s'appuyer sur le maillage territorial dense des magasins d'optique français permettrait d'engager un véritable dégorgement du système de santé en réduisant nettement les délais d'obtention de ces certifications pour les transporteurs et chauffeurs. 

D'autre part, cette mesure offrirait une prévention renforcée pour des conducteurs routiers qui accumulent un nombre élevé de kilomètres, souvent dans des conditions nocturnes ou difficiles. À l'instar du modèle allemand, un tel cadre réglementaire constituerait un formidable tremplin pour valoriser les compétences de l'opticien français dans son rôle de professionnel de la santé visuelle de proximité.

En France, un constat alarmant souligné par l'Asnav

En France, la question de la santé visuelle des conducteurs demeure un enjeu de sécurité publique majeur.

Selon les données et baromètres de l'Association Nationale pour l'Amélioration de la Vue (Asnav) :

• 90 % des informations nécessaires à la conduite passent par la vue.  
• 8 millions de conducteurs français (soit environ 1 sur 5) roulent avec un défaut visuel non ou mal corrigé.  
• 10 % à 12 % des accidents de la route sont directement ou indirectement attribuables à une déficience visuelle.  

Près de 90 % des Français se déclarent favorables à un contrôle visuel obligatoire pour l'obtention et le maintien du permis.