Un convertisseur de couleurs pour adapter la signalétique urbaine aux daltoniens

Le daltonisme touche dans le monde près de 8% de la population masculine et 0,4% des femmes. La forme la plus courante du daltonisme - l'incapacité à différencier le rouge et le vert - concerne 99% d'entre eux. Incapables de différencier deux pilules, de décrypter les panneaux de signalisation, les alertes d'un tableau de bord, les marquages de pistes cyclables ou les informations aux passages à niveau, les daltoniens se mettent souvent en danger du fait de leur problème visuel.
Pour pallier ces désagréments qui pèsent sur leur quotidien, AkzoNobel, fabricant mondial de peinture, et Blind Color, un bureau d'études hollandais, ont développé un convertisseur de couleurs simulant la vision des daltoniens. Le convertisseur de couleurs pour daltoniens est distribué depuis peu dans toute l'Europe aux architectes, designers et urbanistes, pour les aider à équiper les bâtiments, automobiles, produits et mobiliers urbains d'une signalétique adaptée à la vision des daltoniens. Le convertisseur, sous la forme d'un simple nuancier (photo à gauche), indique comment une association de couleurs est perçue par un daltonien. Ceci afin d'éviter certaines combinaisons et d'en élaborer de nouvelles dès la conception.

L'outil développé par AkzoNobel et Blind Color permettra aux professionnels de proposer des couleurs facilement perceptible par tous. Selon les concepteurs, le convertisseur de couleurs améliorera significativement la qualité de vie et la sécurité des personnes atteintes de daltonisme. "Son objectif est de démontrer combien le choix des couleurs peut avoir un impcat conséquent dans leur quotidien, et combien il est facile d'y remédier, dès le processus de création" soulignent-ils.

Sans représentation officielle, les daltoniens peinent pour l'heure à plaider leur cause auprès des instances politiques. Mais une prise de conscience prend forme : l'aéroport JFK à New-York, par exemple, a mis en place une signalétique adaptée aux daltoniens. Cet exemple reste malheureusement peu suivi en Europe.

Le tableau de bord et la signalisation standard sont pour le daltonien sources de dangers