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Dans un communiqué, Vincent Michel, président de la FAF, déclare : "Même si nous sommes les premiers à apprécier leur propreté et leurs moteurs silencieux, parce qu'ils contribuent à la réduction des nuisances sonores en ville, ce silence est aussi synonyme de danger pour nous tous. Le nombre d'accidents mortels ne fait qu'augmenter". Etudes à l'appui, l'association estime que ces véhicules engendrent deux fois plus d'incidents avec des piétons et des cyclistes que les véhicules traditionnels.
En effet, à faible allure (comme c'est souvent le cas en ville), le seul (faible) bruit émis par ces voitures du futur est celui du glissement des pneus sur la route. De fait, les aveugles et malvoyants peuvent ne pas se rendre compte de leur présence.
La FAF demande donc au ministère des Transports "de travailler, avec les fabricants automobiles et les associations de personnes handicapées visuelles, à l'élaboration d'un règlement imposant un avertissement sonore permettant aux aveugles et piétons en général de détecter l'arrivée d'un véhicule hybride ou électrique".
Ces avertissements sont pris au sérieux par les constructeurs, qui mettent au point des systèmes permettant aux voitures électriques de signaler leur présence. C'est notamment le cas de Nissan : sa berline électrique, qui sera lancée à l'été prochain, disposera d'un système d'alerte qui émettra différents sons en fonction de la vitesse, de l'accélération ou du ralentissement.
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