Essilor lance une nouvelle gamme de verres dédiée aux conducteurs. Elle comprend 2 designs :
Essidrive pour les porteurs amétropes. Ce verre unifocal conseillé en port permanent ou occasionnel assure une qualité de vision optimale par un meilleur contrôle des aberrations d’ordre supérieur (maîtrise du front d’onde*)
Varilux RoadPilot II pour les presbytes. Ce verre progressif offre une vision panoramique en vision de loin. La vision intermédiaire a été également optimisée (ce qui correspond au tableau de bord et aux rétroviseurs) pour réduire au volant les mouvements de tête latéraux et mieux anticiper les actions des autres conducteurs. Autre spécificité de ce verre progressif : un surfaçage digital avec contrôle des aberrations en face arrière.
Ces produits sont systématiquement associés au traitement antireflet Crizal Drive, protégé par 2 brevets. « Physiologiquement, l’œil humain a un pic de sensibilité différent le jour et la nuit. En situation nocturne, le pic de sensibilité est situé à 507 nm », explique Essilor. Et de poursuivre : « pour maximiser la performance visuelle d’un œil humain la nuit, il convient donc de maximiser la transmission lumineuse au niveau de ce pic de sensibilité ».
Ainsi, Crizal Drive diminue jusqu’à 90% les phénomènes de réflexion sur le verre à 507 nm en situation de conduite de nuit**. Résultat : le porteur bénéficie d’une meilleure perception des détails en vision nocturne, tout en ayant une vision confortable de jour.
« Avec une offre entièrement renouvelée, les opticiens peuvent à présent proposer un équipement dédié à la conduite ultra performant, parfaitement adapté à tous les porteurs, quel que soit leur défaut de vision. Cette nouvelle gamme de verres est également une belle opportunité de proposer une paire complémentaire utile, à forte valeur ajoutée. Ces nouveaux verres viennent donc enrichir l’offre Qualissime, puissant levier de différenciation pour nos opticiens partenaires », souligne Marie-Aude Lemaire-Motel, directrice marketing & communication d’Essilor France.
*Calcul réalisé pour plus de 1000 directions de regard et un diamètre pupillaire de 6 mm afin d’assurer une optimisation dans un maximum de situations, même les plus critiques.
**Mesures comparatives menées par la R&D entre un verre traité Crizal Drive et un verre standard durci sans antireflet.
